第1章 欧州主要舶用工業関連企業の動向
1-1. 舶用ディーゼル機関
• Wärtsilä
• MAN Diesel & Turbo
• Rolls-Royce
• Rolls-Royce Power Systems（MTU Friedrichshafen）
1-2. プロペラ、ラダー、推進システム
• SCHOTTEL
• Becker Marine
• Caterpillar Propulsion（旧BERG Propulsion）
• VOITH Turbo
• SKYSAILS
1-3. 荷役機械・甲板設備
• Cargotec
1-4. 流体制御、ボイラー（バラスト水処理を含む）
• Alfa Laval
• Auramarine
• Optimarin
1-5. 航海機器及びレーダー
• Inmarsat
• Kongsberg Maritime
• Pole Star
• Marorka
1- 6. 舶用塗料
• AkzoNovel
• Hempel
第2 章 EU における舶用機関関連研究開発プロジェクト
2-1. EU フレームワーク・プログラム内の研究開発プロジェクトの動向
2-1-a. BB GREEN（Battery-powered Boats, providing Greening, Resistance reduction,
Electric, Efficiency and Novelty：低抵抗高効率でグリーンな革新的バッテリー駆動船）
2-1-b. EEECSM-2（Energy and Environmentally Efficient Cooling System for Maritime
use：高エネルギー効率、高環境性の舶用冷却システム）
2-1-c. GreenDrive（舶用分子燃料調整装置）
2-1-d. HOLISHIP（Holistic Optimisation of Ship Design and Operation for Lifecycle：船
舶設計とオペレーションのライフサイクルに係る全体論的最適化）
2-1-e. LeanShips プロジェクト
2-1-f. PerMarDrive（Permanent Magnet Motor-Clutch Drive：永久磁石モータークラッチ
駆動装置）
2-1-g. PROMINENT（Promoting Innovation in the Inland Waterways Transport Sector：
内陸水運におけるイノベーション促進）
2-2. その他の欧州国際技術開発プロジェクトの動向
2-2-a. AAWA（Advanced Autonomous Waterborne Applications：先進自律航行船アプリケ
ーション）
2-2-b. BalticSO2lutionプロジェクト
2-2-c. ゼロ排出電気推進フェリー
2-2-d. FUEL CELLS and HYDROGEN 2（燃料電池と水素エネルギーに関するパートナーシップ）
2-2-e. GAINN LNG プログラム
2-2-f. PERFECt II（Piston Engine Room-Free Efficient Containership：ピストン機関室
のない高効率コンテナ船）
2-2-g. PILOT LNG プログラム
2-2-h. S@IL プロジェクト
2-2-i. SEA/LNG プロジェクト
2-2-j. 「シンギング」プロペラ
2-2-k. TWIN-PORT 2
2-3. 欧州各国の技術開発と共同研究開発プロジェクトの動向
2-3-a. 海上輸送の自律化
2-3-b. AUTONOMOUS OPERATIONS at SEA（海上自律航行）
2-3-c. 自律航行船（デンマーク）
2-3-d. 自律航行船（フィンランド）
2-3-e. 自律航行船（ノルウェー）
2-3-f. コンテナ船のLNG燃料利用
2-3-g. e4ships：舶用燃料電池
2-3-h. GREEN COASTAL SHIPPING（グリーンな沿岸海運）プログラムの第二フェーズ
2-3-i. 磁石伝動モーター
2-3-j. MAXCMAS（Machine-executable collision regulations for Marine Autonomous
systems：舶用自律航行システムの衝突規制）
2-3-k. MAYFLOWER Autonomous Research Ship（MARS）（自律航行調査船「メイフラワー」）
2-3-l. 次世代海事技術
2-3-m. PropuCFDプロジェクト
2-3-n. RAMLAB 積層造形法研究所
2-3-o. SEA-CORES 船舶エネルギー最適化
2-3-p. 舶用IoT
2-3-q. SHIPPING EMISSIONS in the ARCTIC（北極圏における海運による排出）
2-3-r. 船尾管シール
2-3-s. 表面効果船
2-3-t. ニューカッスル大学のキャビテーション試験水槽
第3章 欧州主要造船・舶用関連企業の製品開発動向
3-A. デンマーク
3-A-1. ALFA LAVAL：試験トレーニング・センターの拡張
3-A-2. MAERSK FLUID TECHNOLOGY：船内潤滑油混合システム
3-A-3. MAN DIESEL & TURBO：新型「Mark 10」2ストローク・エンジン
3-A-4. MAN DIESEL & TURBO：世界初のエタン焚きME-GIE 型2 ストローク・エンジン
3-A-5. MAN DIESEL & TURBO：新2ストローク・エンジン制御技術
3-A-6. MAN DIESEL & TURBO：電動ターボブロワ（ETB）
3-A-7. MAN DIESEL & TURBO：ACOM シリンダー油システム
3-A-8. MAN DIESEL & TURBO：HyProp Ecoシステムの初受注
3-B. フィンランド
3-B-1. ABB MARINE：新駆動／電動機試験所
3-B-2. ABB MARINE：アイス・モード制御技術
3-B-3. ABB MARINE：新型Azipod XL 電気推進プロペラ
3-B-4. ABB MARINE：トルク監視システム
3-B-5. AKER ARCTIC：氷海プロペラ
3-B-6. NORSEPOWER：世界最大のローター帆
3-B-7. ROLLS-ROYCE MARINE：スラスター製造投資
3-B-8. ROLLS-ROYCE MARINE：Kamewa ウォータージェットの大型化
3-B-9. WÄRTSILÄ：研究開発支出
3-B-10. WÄRTSILÄ：企業買収と売却
3-B-11. WÄRTSILÄ：新型トランスバース・スラスター
3-C. ドイツ
3-C-1. BECKER MARINE：COBRA バッテリー・システム
3-C-2. CATERPILLAR MARINE：デュアル・フュエル・エンジン
3-C-3. CATERPILLAR MARINE：ハイブリッド・スラスター
3-C-4. FEDERAL MOGUL：ピストン内部冷却システム
3-C-5. GEISLINGER：ノイズ低減継手
3-C-6. MAN DIESEL & TURBO：TCTターボチャージャーの改良
3-C-7. MAN DIESEL & TURBO：175D 型高速エンジンの初受注
3-C-8. MAN TRUCK & BUS：新型舶用高速ディーゼルエンジン
3-C-9. Otto PIENING：新型可変ピッチプロペラ
3-C-10. REINTJES：Down Angleギアボックス
3-C-11. RENK：多機能試験施設
3-C-12. ROLLS-ROYCE POWER SYSTEMS：MTU舶用ガスエンジン
3-C-13. ROLLS-ROYCE POWER SYSTEMS：16 シリンダー型MTU 8000 エンジン
3-C-14. ROLLS-ROYCE POWER SYSTEMS：MTU 4000 シリーズ・エンジン最適化と新型
SCR システム
3-C-15. ROLLS-ROYCE POWER SYSTEMS：L’Orange燃料噴射システム
3-C-16. ROLLS-ROYCE POWER SYSTEMS：ZF Marineとの提携
3-C-17. SCHOTTEL：高トルクギア（HTG）
3-C-18. SCHOTTEL：VarioDuct 高性能ノズル
3-C-19. SIEMENS：新型ポッド推進システム
3-C-20. TGE MARINE：高圧ガス燃料システム
3-C-21. VEM Group：中速高圧発電機
3-D. オランダ
3-D-1. ALFA LAVAL：PureSOx スクラバー製品群の拡大
3-D-2. MPR：プロペラ損傷検出システム
3-D-3. ROYAL BODEWES 造船所：LNG燃料システム
3-D-4. WÄRTSILÄ：可変ピッチプロペラ向けキャップ「EnergoProFin」
3-E. ノルウェー
3-E-1. MARINTEK：ハイブリッド研究所
3-E-2. NORWEGIAN ELECTRIC SYSTEMS：舶用DC 電気系統システム
3-E-3. ROLLS-ROYCE MARINE：Azipull Carbon スラスター
3-E-4. ROLLS-ROYCE MARINE：新型永久磁石（PM）スラスター
3-E-5. SCANA VOLDA：Thorque+永久磁石モーター
3-E-6. YARA MARINE Technologies：SOx／NOx統合浄化プラント
3-F. スウェーデン
3-F-1. CIMCO MARINE：OXE ディーゼル船外機
3-F-2. CLIMEON OCEAN：排熱回収システム
3-F-3. SCANIA：IMO 第3次排出規制対応型舶用エンジン
3-F-4. SKF：Simplex軸受
3-F-5. VOLVO PENTA：D8型高速ディーゼル
3-F-6. VOLVO PENTA：排出削減技術
3-F-7. VOLVO PENTA：Humphree社の買収
3-G. 英国
3-G-1. BRUNTONS PROPELLERS：CPP プロペラ・システム
3-G-2. DMS TECHNOLOGIES：リン酸鉄リチウム（LiFePO4）バッテリー
3-G-3. HARRIS PYE：蒸気ボイラー
3-G-4. HARRIS PYE：先進排ガス浄化システム
3-G-5. NAPIER TURBOCHARGERS：新型ターボチャージャー
3-G-6. PRECISION PRODUCTS：ピストンの新コーティング技術
3-G-7. QINETIQ：キャビテーション・トンネル
3-G-8. RICARDO：舶用エンジン向け廃プラスチック燃料
3-G-9. RICARDO：エンジン試作機の製造
3-G-10. ROLLS-ROYCE MARINE：研究開発戦略
3-G-11. STONE MARINE SEALS：EcoSeal 製品の拡大
3-G-12. TRELLEBORG：新型Metaconeショックマウント
3-G-13. WÄRTSILÄ：プロペラ軸監視システム
3-G-14. WÄRTSILÄ：水潤滑軸シール
3-H. スイス
3-H-1. ABB：ダイナミックAC 技術
3-H-2. ABB：舶用補機ターボチャージャー
3-H-3. WINTERTHUR GAS & DIESEL：研究開発戦略
3-H-4. WINTERTHUR GAS & DIESEL：エンジン部品コーティング
欧州の環境にやさしい船舶と舶用機器への投資プログラム
欧州投資銀行：グリーン・シッピング・ギャランティー・プログラム

報告書

事業成果物名	欧州舶用工業概況2016 年度
ファイル	形式：PDF　容量：1MB
事業成果物名	造船関連海外情報収集及び海外業務協力
URL	https://nippon.zaidan.info/jigyo/2016/0000089570/jigyo_info.html