事業成果物名 |
2017年度 欧州におけるLNG等新燃料を使用する舶用エンジンに関する開発動向及び使用環境調査
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団体名 |
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事業成果物概要 |
１．LNG 燃料船：普及の背景と概要
１－１．LNG 燃料船の普及の背景 １－２．燃料価格の比較と動向 １－３．新燃料、新技術導入への障害 １－４．代替燃料 １－５．LNG の特徴 １－６．舶用LNG 燃料 １－７．化石燃料の埋蔵量 ２．排出規制の概要 ２－１．NOx 排出規制 ２－２．SOx 排出規制 ２－３．温室効果ガス削減対策 ３．LNG 燃料船の就航状況 ３－１．LNG 燃料船の隻数推移と地理的分布 ３－２．LNG バンカリング ３－３．LNG 燃料船の船種の多様化 ３－４．LNG 燃料船の船種別実例 ３－４－１．クルーズ船 ３－４－２．カーフェリー ３－４－３．タグボート ３－４－４．調査船 ３－４－５．貨物船 ３－４－６．自動車運搬船 ３－４－７．コンテナ船 ３－４－８．タンカー ３－４－９．浚渫船 ３－４－１０．スーパーヨット ４．欧州主要エンジンメーカーのLNG 燃料舶用エンジンの開発動向 ４－１．概要 ４－２．ガス焚きエンジンの種類と普及状況 ４－３．メタンスリップ ４－４．多元燃料への対応 ４－５．欧州主要エンジンメーカーの動向 ４－５－１．Wärtsilä（フィンランド） ４－５－２．Winterthur Gas & Diesel（WinGD）（スイス） ４－５－３．MAN Diesel & Turbo（ドイツ） ４－５－４．Rolls-Royce（英国） ５．代替燃料の可能性と開発動向 ５－１．概要 ５－２．舶用代替燃料普及の可能性 ５－３．欧州の代替燃料政策 ５－４．主な代替燃料 ５－４－１．バイオLNG（液化バイオメタン） ５－４－２．バイオ燃料 ５－４－３．メタノール ５－４－４．水素 ５－４－５．LPG ６．欧州の代替燃料振興政策及び補助金制度 ６－１．EU 補助金制度 ６－２．ノルウェー ６－２－１．NOx 基金 ６－２－２．その他の助成プロジェクト ６－３．ドイツ：LNG 燃料船への補助金制度 ６－４．フランス：舶用LNG 燃料普及への支援策 ６－５．ロッテルダム港：LNG バンカリングへのインセンティブ ７．LNG 燃料船の使用環境：バンカリングインフラ ７－１．世界のLNG バンカリングインフラ整備状況 ７－２．LNG バンカリング方法 ７－３．バンカリング規制環境 ７－４．欧州港湾のLNG バンカリングインフラ ７－５．欧州のLNG 燃料バンカー船、バンカーバージ、 その他のバンカリング方法の実例 ８．LNG 燃料及び代替燃料の舶用利用に関する規制環境 ８－１．概要 ８－２．主要国際規則と標準 ８－３．IMO 国際ガス燃料船安全コード（IGF コード）の概要 |
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助成機関 |
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事業成果物種類 |
報告書
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事業成果物 |
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