はじめに

世界造船市場は2008年のリーマン・ショック以降低迷期に入っていたが、ここ１～2年、徐々
にではあるものの、新造船船価や新造船需要が回復しつつある。
しかしながら、造船好景気時に契約された大量の新造船に加え、ここ数年の中国及び韓国にお
ける造船能力の飛躍的な増強により、造船市場において深刻な需給不均衡が生じている。今後と
も途上国経済の進展に伴い世界の海上荷動量は増加していくとはいえ、この構造不況がすぐに解
消される見込みはは乏しく、造船市場は今後も世界的な過当競争にさらされていくこととなるで
あろう。
欧州造船業についてみても、いくつかの造船業事業者は商船建造分野からの撤退や業種転換、
それに伴う雇用調整の実施など、経済危機・造船不況の影響を大きく受けている。さらに、ギリ
シャ財政危機をはじめとする欧州系金融危機の影響により、欧州金融機関による造船業への融資
は非常に厳しい状況となり、業況に大きな影響を与えている。
また、欧州造船業はこれまで大型旅客船やオフショア分野など高付加価値船舶の建造を得意と
してきたが、世界的な需要減少に伴い、アジア各国の造船会社も、一般貨物船等に比べて比較的
堅調な需要がある高付加価値船舶分野への進出を図っており、欧州造船業界及び関係各国等は強
い危機感を有している。
本調査は、このような欧州造船業に係る関連情報の収集・評価を通じて、欧州造船業の最近の
業況や課題、対策、今後の見通しについて明らかにすることを目的として実施するものである。

ジャパン・シップ・センター

報告書

事業成果物名	欧州造船業概況調査
ファイル	形式：PDF　容量：1MB