概要

現状と課題
　【世界的問題意識の高まりと世界的規制の枠組み】
　・船舶解撤は、労働コストの観点から、インド・バングラデシュ・パキスタン・中国が中心。
　・一部の国では、労働安全衛生や環境保全などが十分に考慮されず、死傷事故や環境汚染等が頻発。
　・国際海事機関において、シップリサイクル条約を策定。２００９年５月に採択予定。
　・世界有数の海運国・造船国である我が国は、今後とも健全なシップリサイクルを推進。
　【船舶関連】
　・世界の船腹量約10万隻（NK船約6500隻）にインベントリの作成・備置・維持が必要。
　・内航船（約5500隻）のほとんどは海外中古売船であり、売船時条約対象。
　【船舶リサイクル施設関連】
　・今後、解撤量が増大するものと見込まれ、世界の解撤能力不足が懸念。
　・バングラデシュは条約に批准できない可能性大。中国・インドは批准に意欲的。
　・その他、国内外の環境規制が強化の方向。
　・条約に適合した船舶リサイクル施設の確保が重要課題。

シップリサイクルに関するビジョン（船舶に関する対応、船舶リサイクル施設に関する対応）
　短期的ビジョン（条約発効前後の対策）
　中長期的ビジョン

報告書

事業成果物名	2007年度　シップリサイクルシステム構築に向けたビジョン
ファイル	形式：PDF　容量：419KB